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覃天一脸认真地道：“宋老，我绝不是在跟您开玩笑，我会把太行发动机的一些缺陷找出来，然后拿出解决方案，我是认真的，我希望您可以给我这个机会！”
宋老惊讶地道：“你想看太行发动机？”
覃天点了点头道：“是的，我想看一看，然后我就能找出它的问题，并提出解决方案。如果您相信我的话，那我愿意为咱们的歼十战斗机，枭龙战斗机，为我们的航空工业，贡献我的才智和力量！”
宋老一拍大腿道：“好，好，那现在我就带你去看一看，咱们成飞就有两台太行发动机，如果真能解决太行发动机的问题，那我要代表整个航空工业，感谢你啊，不过你现在可不能把话说得太满了，在上级面前一定要谦虚一点，但是也要有自信，明白吗？”
覃天知道这是宋老为了自己好，他心里面挺感动的，连忙道：“宋老，我明白，我会注意的！”
太行发动机，虽然已经在二零零三年，也就是去年完成了装机试飞，但是它的可靠性问题还非常的突出，原本计划在歼十战斗机项目中，替换三姨夫发动机，现在也成了一个问题。
所以在成飞公司，也运来了几台太行发动机，用于歼十战斗机的换装测试。
现在换装主要还是进行结构上的协调装配工作，并不敢在歼十战斗机上换了太行发动机，然后试飞，毕竟歼十战斗机是单发战斗机，一旦太行发动机，在天上出了故障，那就是要出严重事故的。
所以太行发动机的试飞，是放到双发的歼十一战斗机上面进行的。
涡扇十太行发动机，借鉴了三姨夫涡扇发动机，和CFM56民用涡扇发动机的核心机设计，但是并没有吃透它们的技术，即便是二零零五年完成设计定型后，在试用过程中，也发生了很多的问题，最终导致它不能按计划，成为歼十战斗机的动力。
太行发动机，还有一个问题就是早期的推力不高，仅仅比三姨夫发动机多二百公斤推力，直到后来提高到十四点五吨时，才算是基本成熟了，但那时候已经是二零一八年了。
等太行发动机完善，成熟，那起码还要十几年，对歼十战斗机来说，这是等不起的，现在覃天就想要改变现状，改变太行发动机的未来，还有歼十战斗机，国产先进战斗机的未来。
宋老又叫上了汤伟总师和周紫尘，四人一起来到了成飞公司。
在成飞公司的一个车间，覃天终于见到了不太行的太行发动机。
宋老又介绍了一些太行发动机的情况，包括目前存在的问题，还有一些技术资料，都毫无保留的给覃天看了。
周紫尘忍不住感慨道：“看来咱们的航空发动机技术水平，和航空强国相比，还差着二三十年啊，这个现状不改变，咱们的航空工业整体就强大不起来，咱们的空军也强大不起来！”
汤伟总师点了点头道：“周教授说得不错，现在咱们还没有一款自己研制的真正能用的大推力涡扇发动机，即便是我们仿制的涡扇九，那也是五六十年代的产物了，所以我们和航空强国在发动机领域的差距，还不止三十年呐！”
覃天忍不住道：“宋老，汤总师，周老师，我想我们的航空发动机，一定会追上去的，现在我们就要开始发力了，虽然说太行发动机，现在确实还有很多问题，但是即便是世界头号航空强国，鹰酱当年搞F100和F110发动机的时候，问题也不少，但是通过不断的改进，这两款发动机最终成熟起来了！”
鹰酱的F100涡扇发动机，是其主力三代机F15战斗机和F16战斗机的动力，但是在服役的前几年，这款发动机，也出了不少的问题。
F100涡扇发动机，就发生过低压压气机叶片失速的严重问题，压气机叶片在某些状态下会出现混乱紊流而导致叶片失速，直接影响到压气机与发动机运作的顺畅性和连贯性，造成发动机工作失常。
而且这种停滞性失速是持续发生，飞行员必须将发动机关闭后重新启动，才能解决这个问题，否则无法消除异常。这就造成了严重的空中停车和重新启动问题。对于双发的f15来说还不算太严重，但是对于单发的f16来说，那就是致命的。
一旦空中启动不成功，基本上就只有等着坠毁了！而现在的太行发动机，也是类似的问题，如果发动机可靠性不好，那么对单发飞机来说是最危险的，双发飞机，也不是绝对安全，因为也会出现双发故障，单发故障时也不一定能够确保安全的飞回来。
对于歼十战斗机来说，一旦发动机发生空中停车无法启动，那就几乎是要完了，战斗机可不是轻型低速飞机，要滑翔着陆，条件非常苛刻，一是高度要达到很高，二是距离机场比较近，这才有可能。
其实三姨夫发动机，可靠性同样不是太好，无论是歼十战斗机还是歼十一战斗机，在服役后都发生过很多次三姨夫发动机停车的特情，有好几架战机坠毁。
幸运儿很少，有一次歼十战斗机三姨夫发动机空中停车，飞行员在无动力的情况下，滑行了二十多公里，终于把战机飞了回来。
这是因为当时的高度在一万多米，否则在低空是不可能完成的。
同样还有枭龙战斗机，在试飞过程中，也遇到了RD33发动机空中停车的严重特情，试飞员也是冒着九死一生的危险，好不容易才把战机，滑了回来。
因为在着陆的时候，枭龙战斗机，完全是砸在跑道上的，因为没有动力，它的着陆速度达到了将近四百公里每小时，刹车的时候，连轮胎都爆了，最后差点冲出跑道，只差三百米，跑道就滑到尽头了。
当年鹰酱的F100发动机，有大部分的情况，都是在打开加力燃烧室的时候，飞行员需要大幅度增加推力，比如进行近距格斗的时候，由于发动机的喝下，就会发生空中停车。
这对战斗机飞行员来说，是非常危险的！